36 лет назад, 18 августа 1970 года, состоялась первая продажа автомобиля Волжского автозавода. Первым покупателем стал заместитель начальника цеха тольяттинского завода "Волгоцеммаш" Владимир Пенкин. Почти два десятка лет она безупречно служила Владимиру Михайловичу в поездках на охоту и рыбалку, в путешествиях по Прибалтике и Золотому Кольцу. В 1989 году Волжский автозавод предоставил В. Пенкину пятидверный хэтчбек семейства LADA SAMARA, а самый первый проданный автомобиль занял место в музее истории предприятия.
АВТОВАЗом было изготовлено и реализовано более 4,8 миллиона автомобилей ВАЗ-2101 и его модификаций, что остается абсолютным рекордом среди других моделей LADA.
Сегодня сервисно-сбытовая сеть ОАО "АВТОВАЗ"" объединяет по всей России около 500 дистрибьюторов и дилеров. Продукция волжских автостроителей и их партнеров по внешней сборке занимает более 40 процентов российского рынка легковых автомобилей.
18 августа 2006г. - 36 лет со дня продажи первой копейки!
Сообщений 1 страница 2 из 2
Поделиться12006-08-16 17:15:43
- 1.5 метра паffоса
- Откуда: 日本
- Зарегистрирован: 2006-04-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1394
- Пол: Женский
- Возраст: 37 [1986-07-29]
- Провел на форуме:
1 час 25 минут - Последний визит:
2007-10-01 00:49:20
Поделиться22006-08-16 17:19:56
- 1.5 метра паffоса
- Откуда: 日本
- Зарегистрирован: 2006-04-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1394
- Пол: Женский
- Возраст: 37 [1986-07-29]
- Провел на форуме:
1 час 25 минут - Последний визит:
2007-10-01 00:49:20
а....
40 лет назад, 15 августа 1966 года, между министерством внешней торговли Советского Союза и концерном ФИАТ (Италия) состоялось подписание Генерального соглашения о сотрудничестве в области разработки конструкции автомобиля, проекта автозавода и его строительстве в СССР. Этот документ явился логичным продолжением исторического Постановления Правительства нашей страны, подписанного 20 июля 1966 года - эта дата считается днем рождения ОАО "АВТОВАЗ".
Генеральное соглашение было подписано в Москве заместителем министра внешней торговли Владимиром Сушковым и президентом ФИАТа Витторио Валеттой в присутствии министра внешней торговли Николая Патоличева и министра автомобильной промышленности Александра Тарасова и других представителей советского правительства.
